:
. No i znak objazdu do Kościerzyny, wszak most nad Szpęgawą/Motławą został zerwany w wyniku gwałtownej fali powodziowej - trzeba było jeździć przez Miłobądz i Dąbrówkę Tczewską:zielu pisze:Latem 1980 lub 1981 roku doszło do powodzi w dolinie Motławy. Wszystko zaczęło się od długich i intensywnych opadów deszczu. Z naporem wody najpierw nie miała sobie poradzić grobla w Młynkach. Masy wody "popłynęły" Szpęgawą w kierunku Jezior Rokickich. Tutejszy przepust nie był dozorowany, więc brakowało kontroli poziomu wody w jeziorach. Grobla "puściła", woda przelała się przez stawy rybne i pomknęła doliną Motławy w kierunku wsi Szpęgawa (gdzie zerwała mostki na drodze wojewódzkiej nr 224) i dalej w stronę drogi krajowej nr 91, sięgając aż po stację kolejową Zajączkowo. DK 91 udało się ochronić workami z piaskiem, więc była przejezdna. Gdzieś koło Rokitek powódź porwała ze sobą koparkę i dwa spychacze kopiące kolejny staw rybny. Ponoć maszyn już nie odnaleziono. Okoliczni mieszkańcy korzystając z okazji, że wraz z wodą ze stawów wypłynęły i ryby (np. karpie i węgorze), chodzili na udane i nie wymagające specjalnego wysiłku połowy.
Tyle dowiedziałem się od rodziny. Zdaję sobie sprawę, że powyższe info pełne jest błędów i nieścisłości, dlatego zapraszam do dyskusji. Na pewno są na naszym forum użytkownicy, którzy doskonale pamiętają wydarzenia sprzed 30 lat. Mam obiecane fotki powodzi i gdy tylko je otrzymam, to wrzucę od razu na forum.
. Rok 1992:
Prawdopodobnie już w marcu zostanie wstrzymany ruch na podtczewskim odcinku remontowanej drogi wojewódzkiej nr 224, prowadzącej do węzła autostrady A1 w Stanisławiu. Dojazdówka może być zamknięta nawet do końca br. Wszystko z powodu kompleksowej modernizacji drogi.
O planowanych niedogodnościach, jakie czekają kierowców, alarmował niedawno radny Krzysztof Korda. Tymczasem przedstawiciele Zarządu Dróg Wojewódzkich w Gdańsku, który sprawuje pieczę nad drogą nr 224, tłumaczą, że prac o tak dużym zakresie nie da się przeprowadzić bez utrudnień dla kierujących:
- Żeby wybudować most w ciągu istniejącej drogi, trzeba zorganizować jakoś objazd. - tłumaczy Włodzimierz Kubiak, zastępca dyrektora ZDW ds. Programów Regionalnych - Droga jest w przebudowie, zakres prac jest bardzo szeroki, dlatego utrudnień nie da się uniknąć.
Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, droga zostanie zamknięta na odcinku od skrzyżowania w Szpęgawie ze szlakiem prowadzącym do Malenina aż do skrzyżowania z ulicą Armii Krajowej w Tczewie, jeszcze w marcu br. Dlaczego prac modernizacyjnych nie da się prowadzić przy ruchu wahadłowym?
Planowane prace mają szeroki zakres - m. in. przebudowane zostanie skrzyżowanie ulicy Jagiellońskiej z Armii Krajowej, wyburzony zostanie wiadukt o obniżonej skrajni i zbudowany nowy, umożliwiający wjazd do miasta wysokim pojazdom. Pojawią się też ścieżki rowerowe. Wykonawca - firma Skanska - ma odpowiadać za rozbudowę 4,5-kilometrowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 224 pomiędzy węzłem Stanisławie i Tczewem. Zadanie opiewa na 35,2 mln zł brutto. Prace remontowe potrwają najpóźniej do 14 sierpnia 2012 roku. Zadanie zostało dofinansowane z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Pomorskiego Programu Operacyjnego.
- Prowadzone tam prace mają bardzo szeroki zakres. Po pierwsze droga na tym odcinku zostanie rozebrana i wzmacniana prawdopodobnie metodą palowania, czego nie da się prowadzić przy częściowym ruchu. Poza tym od podstaw będzie trzeba wybudować 3 mostki i rozebrać wiadukt - wyjaśniono nam w Wydziale Mostów i Nadzoru Budowlanego ZDW.
Co z objazdem na czas prowadzanych prac? Koncepcja tymczasowej organizacji ruchu jest właśnie w przygotowaniu. Wiadomo, że kierowcy, którzy będą chcieli szybko dojechać do bursztynowej autostrady będą kierowani do węzła w Swarożynie. Brany pod uwagę jest również objazd przez Rokitki, jednak raczej jako trasa alternatywna. Powiatowy Zarząd Dróg nie zgodził się na razie na wyznaczenie jako trasy objazdu drogi w kierunku Malenina, chyba że wykonawca prac zobowiąże się do wzmocnienia jezdni. Szczegóły poznamy wkrótce - poinformujemy o nich na naszej stronie internetowej.
Zenon Odya prezydent Tczewa pisze:Ze zjazdów z autostrady w Swarożynie i Stanisławiu będą chcieli korzystać kierowcy tirów dowożących towary do firm w Specjalnej Strefie Ekonomicznej. Zjazd z autostrady w Stanisławiu znajduje się bliżej Tczewa i stanowi dogodniejszy dojazd do miasta. Także do dwóch terenów Specjalnej Strefy Ekonomicznej, istniejących przy ulicy Czatkowskiej i Rokickiej, można dojechać ulicami Jagiellońską i Armii Krajowej. Miasto wyremontowało obie ulice, Ucząc na skomunikowanie ich z mającą powstać autostradą.
