Forum Dawnego Tczewa

Czy ktos moze wie kiedy mniej wiecej zbudowano obecna droge krajowa 91 przechodzaca przez Tczew? Dawniej do Gdanska jechalo sie z Czarlina chyba poprzez ul. 30 Stycznia, nastepnie Wojska Polskiego, Sobieskiego i Gdanska, ewentualnie drugi wariant poprzez Wojska Polskiego i Jagiellonska przez Armii Krajowej i dalej na Gdansk.

Jednak w pewnym momencie powstała obecna droga krajowa, ktora była jakby skrótem i jednoczesnie podzielila miasto na pól. Kiedy to mniej wiecej było?

Ciekawostka jest fakt, ze najstarszym traktem z południa poprzez Tczew na Gdansk była ulica... Jagiellonska. Ulica Gdanska powstała znacznie pozniej. Pierwotnie z pl. Pilsudskiego jechalo sie Wojska Polskiego, pozniej Jagiellonska, potem przez Szpegawe, Dąbrówke i Zajączkowo i potem w kierunku Gdanskim. Do dzis istnieje ta trasa, ale ma lokalne znaczenie.

Niestety (bo tych psów nienawidzę) podwaliny pod tzw "autostradę" położyli na 90 % hitlerowcy.
Żeby było jasne, NIGDZIE nie napisałem, że źle myślę o Niemcach dlatego, że są Niemcami...

Hmm, a jak te podwaliny mialyby wygladac? Zdazyli jakies płyty postawic? Myslalem, ze oni tylko Berlinke probowali zbudowac. Jesli mzoesz to rozwin co masz na mysli

Cez pisze:Zdazyli jakies płyty postawic? Myslalem, ze oni tylko Berlinke probowali zbudowac.

Próbowali? Oni ją zbudowali tak, że kilka pokoleń po wojnie kilkudzisięciokilometrowe odcinki pozostały bez żadnych późniejszych zmian.
Nie dziś , skompiluję dowody że droga od Malinowa do Czarlina to naziolskie dzieło...

Be-good może mieć rację, ale ta droga dopiero później stała się głównym traktem na Gdańsk. W atlasie samochodowym Polski z 1968 roku po raz pierwszy zauważyłem drogę nazwaną "E16", ale kiedy wprowadzano do realizacji projekt budowy osiedla "Śródmieście II" w 1970 roku, na mapce droga została oznaczona jako "szosa"


(Kronika Towarzystwa Miłośników Ziemi Tczewskiej)

...ale już na pocztówce z lat 80-tych jako "Autostrada".



Z tego co pamiętam droga była różnie oznaczana E16 1 (E75)/91/1/86/938/1.

Na mapie z 1956 roku juz jest >> http://igrek.amzp.pl/14338" onclick="window.open(this.href);return false;
ale w 1947 jeszcze nie było >> http://igrek.amzp.pl/6837" onclick="window.open(this.href);return false;

Kurcze, strasznie ciezko o archiwalne mapy z okresu PRL Moze archiwum w Urzedzie Miejskim by mialo takie mapy? A moze GDDKiA bedzie wiedziala kiedy zbudowano ten fragment 91?

Btw, ma ktos moze foto starego skrzyzowania przed przebudowa?

Dobra wiadomosc!

Chyba powoli uda nam sie rozwiazac zagadke daty budowy al. Solidarnosci. Be-good, Twoja teoria o niemieckim pochodzeniu jest prawdziwa. Spotkałem sie dzis ze swiadkami, ktorzy w 1955 roku zaczeli budowe swojego domu przy ul. Głowackiego i mówia, ze w tym roku zakończyła sie budowa tej drogi, "autostrady" jak ja wtedy nazywano, ktora trwała od 1949 roku. Mowie o odcinku od Czarlina do jednostki wojskowej, mniej wiecej do stacji Shell. Czy to mozliwe, by taki fragment Polacy budowali az 6 lat? Hmm... nie wiem, ale przeszkoda pewnie była budowa wiaduktu nad łącznica kolejowa.

Jednak cofnijmy sie bardziej wstecz... Otoz wg tych swiadków pomysłodawcami tej trasy obwodowej byli Niemcy! Mieli plan na Berlinke oraz na dojazd z Berlinki do trasy na Gdansk. W trakcie wojny mieli wg swiadków wybudowac odcinek od Malinowa do Shella, reszty nie dokończyli. To by sie zgadzalo z tym co pisał be-good, o tych podwalinach. Ta droga była betonowa, jednak nie z płyt, tylko ciągła, budowana przy pomocy szalunków. Polacy kiedy pozniej dokanczali południowy odcinek, rowniez wykonali w tej samej technice. Z kolei wg tych samych świadków asfalt wylano na tej trasie dopiero w latach 70-tych.

http://igrek.amzp.pl/8594 >> na tej mapie widac gotowa Berlinke. Koniczynki w Czarlinie nie zrobili do 1942 roku, wiec chyba Koniczynka była w planie pozniejszym i wykonali ją dopiero Polacy? Widocznie Niemcy trase do Tczewa zaczynali od pólnocy na południe, ale nie dokonczyli. Moze tu tkwi odpowiedz czemu Polacy mieli to rzekomo budowac az 6 lat. Wiadukt, koniczynka... troche roboty by było.

Podsumowanie tych informacji zawarłem na rysunku. Wybaczcie niedokladnosc, rysowalem od reki

Be-good, znalazles jakies dowody, o ktorych wczoraj pisales?

P.S. Tak wszyscy narzekali, ze ta trasa podzieliła Tczew na pół, ale pomyslcie co by bylo jakby do dzis głowną przelotówką przez Tczew były ulicy 30 Stycznia, Wojska Polskiego i Gdańska. Dzis one nie daja rady przy obecnym natezeniu, a teraz usunmy z mapy Al. Solidarnosci i wpuśćmy te wszystkie auta na te ulice... Poza tym nie dałoby rady poszerzyc tych tras, chyba, ze doszłoby do wyburzenia czesci otaczajacych budynków...

Cez pisze:Btw, ma ktos moze foto starego skrzyzowania przed przebudowa?

To chyba jedyne zdjęcie w galerii p. Zaczyńskiego na stronie MBP, które przedstawia widok sprzed budowy ronda

W galerii MBP jeszcze jedno zdjęcie wykonane ze skrzyżowania zanim jeszcze powstało rondo.

Łał, tam były zupełnie inne zasady ruchu