Forum Dawnego Tczewa

Jeszcze pochwalę się swoim niedawnym odkryciem . Wiemy, że Nasz most był wzorowany między innymi na Moście Britannica. Otóż znalazłem zdjęcie pewnego mostu (jest on podobny do Tczewskiego):



Tutaj macie niemiecką stronę internetową opisującą ten most:

http://www.rheinische-industriekultur.d ... uecke.html

Jest to most Dombruecke (Most Katedralny) w Kolonii, który w roku 1911 został zastąpiony przez Hohenzollernbruecke (Most Hohenzollern'a)

http://en.wikipedia.org/wiki/Cathedral_Bridge

Jest tam nawet wzmianka : "The design was inspired by the railway bridges over the river Vistula at Tczew and over the river Nogat at Malbork" tzn: Inspiracją były: most kolejowy w Tczewie (nad rzeką Wisła) oraz most kolejowy nad Nogatem w Malborku" (Jest to moje własne tłumaczenie, nie wytykajcie błędów).
Kto wie, może jest więcej takich mostów?

Jak.osa pisze:Tutaj macie niemiecką stronę internetową opisującą ten most:

http://www.rheinische-industriekultur.d ... uecke.html

Na podanej przez Ciebie stronie widzimy oczywiście stary most na Nogacie w Malborku.
Podpis pod załączonym zdjęciem: "Brücke im Zuge der preußischen Ostbahn von Berlin nach Königsberg über die Nogat bei Dirschau

Słuszna uwaga Zielu, ale wiedziałem o tym. Dlatego zdjęcie przedstawiające most w Kolonii wstawiłem w moim poście. Żeby było jaśniej wstawię raz jeszcze zdjęcia Dombruecke.
To trzecie zdjęcie (środkowe) na stronie internetowej przedstawia most w Malborku, a nie w Kolonii.

zielu pisze:"Brücke im Zuge der preußischen Ostbahn von Berlin nach Königsberg über die Nogat bei Dirschau

Tu coś podobnego znalezione na portalu aukcyjnym: "Nowy most kolejowy między Tczewem a Marienburgiem na Wiśle."
To oczywiście stary most kolejowy w Malborku ...na Nogacie

Most Britannia (na nim wzorowany był Most Tczewski). Rycina pochodzi z około 1852 roku (most spłonął, dziś wygląda inaczej).

Südbrücke - Mainz
Most Kolejowy na Renie w Moguncji, zwany również Mostem Południowym.
Nie jest to może kuzyn naszych Mostów - wszak "rodzice" nie byli chyba spokrewnieni Znalazłam jednak sporo analogii w historii - aż dziwne, jak podobne chwilami były ich losy.
Projektantami byli architekt Ignaz Opfermann oraz inżynier Gottfried Heinrich Gerber. Budowę mostu rozpoczęto w roku 1860, a do użytku oddano go w 1863. Wykorzystano soczewkową kratownicę typu Pauli. Był to wówczas najdłuższy most w Niemczech, między dwoma przyczółkami długość wynosiła 1028 m.

Tak wyglądał:




W 1945 r. został zburzony. Wybudowano nad nim prowizoryczną, drewnianą kładkę. Zostały zachowane tylko dwie zachodnie wieże. Most odbudowano w roku 1948.
Po 60 latach użytkowania most wymagał porządnego remontu, który przeprowadzono w latach 2008-2010. Wówczas poszerzono nieco część przeznaczoną dla ruchu pieszego.



Zdjęcia: Wikipedia

Kaiserbrücke - Mainz
Zwany również Mostem Północnym.
Kolejny most kolejowy na Renie w Moguncji. Nieco młodszy od swego południowego sąsiada bo wybudowany w latach 1901-1904. Oprócz kilku mniejszych wież charakterystyczna była ta na lewym brzegu - monumentalna, ozdobiona popiersiami cesarza Wilhelma II i innych osobistości ówczesnego życia politycznego i społecznego. Zaprojektowany był przez architekta Franza Schwechtena i rzeźbiarza Gottholda Riegelmanna.



Podobnie jak inne mosty w Moguncji, też również został wysadzony w powietrze w 1945 r. Ruina pięknej wieży stała jeszcze do roku 1953, w 1955 odbudowano most zastępując łuki konstrukcją skrzynkową. Wieże nie zostały odbudowane
Dziś wygląda tak:



Znalazłam ciekawą stronę o mostach na Renie w Moguncji:
http://www.amiche.de/mzbruecke/text.html" onclick="window.open(this.href);return false;

(Od niedawna) godzinę jazdy stąd można napotkać pozostałości po pierwotnym wyglądzie kolejowego mostu w Toruniu:





Dziś wygląda tak:





Czasami na eBay.de jest on mylony przez sprzedających ze starym mostem tczewskim.

Żródła:
http://fotopolska.eu/309187,foto.html
http://1984p.blogspot.com/2011_01_01_archive.html
http://www.google.pl/imgres?um=1&hl=en& ... x=59&ty=77

Opalenie
Myślę, że warto wspomnieć o pierwszym moście w Opaleniu. Jego żywot był krótki. Powstał w roku 1909, a już w 1928 r. podjęto decyzję o jego rozbiórce i przeniesieniu do Torunia.
Na naszym Forum więcej szczegółów mozna znaleźć w wątku: viewtopic.php?f=54&t=818" onclick="window.open(this.href);return false;



zdjęcie z forum http://fortyfikacje.net/forum/viewtopic.php?t=843

Wrzuciłem dawno temu link do informacji o nieistniejących mostach Szczecina. Że się powtórzę...

Nowy Most Kłodny wysadzony w 1945 r. przez wycofujące się wojska niemieckie:
Most Dworcowy - również wysadzony w 1945 r. Wciąż zachowały się wieżyczki wjazdowe.
Nowy Most Długi - jego historia również kończy się w ostatnim roku wojny. Czternaście lat później na jego miejscu powstał nowy obiekt, nie przypominający poprzednika.
Most Cłowy - wysadzony w 1945 r., w 1960 zastąpił go nowy most.
Most Parnicki - jak wyżej.
Ilustracje pochodzą ze strony wyburzone.pl.