Lokalizacja tunelu pod starym dworcem

[Kristoph]

Więc, jako punkt zerowy od którego wszystko obliczałem, obrałem istniejący do dziś domek rewidentów oznaczony na czerwono.
Na niebiesko zaznaczyłem miejsca byłych peronów, a zielone kółko to miejsce, gdzie można by było pokopać nikomu nie przeszkadzając.
Na zdjęciu z satelity widzimy, że w miejscu schodów na 2 peronie jest jakaś betonowa klapa.
Dalej, bliżej ul. Za Dworcem widać klapę studni - mam nadzieję, że tunel nie służy za kanał.

miejsce przejścia.jpg (249.16 KiB) Przejrzano 1569 razy

miejsce przejścia.jpg (249.16 KiB) Przejrzano 1569 razy

Zrobiłem także szkic przejścia (przerysowałem z planu) z tolerancją szerokości peronów w stosunku do przejścia.
Przejście miało szerokość ⅔ peronu. Ilość schodów nie jest mi znana. Wyjścia na perony były w kierunku miasta, a przy dworcu w obu kierunkach.
Wszystkie schody miały po jednym spoczniku.
Teraz zostało tylko, skoro paru użytkowników ma dojścia do kolejarzy, czekać, aż jakaś decyzja odkrywkowa zostanie zatwierdzona

Przejście.jpg (38.48 KiB) Przejrzano 1569 razy

Przejście.jpg (38.48 KiB) Przejrzano 1569 razy

[zielu]

Teraz zostało tylko, skoro paru użytkowników ma dojścia do kolejarzy, czekać, aż jakaś decyzja odkrywkowa zostanie zatwierdzona

Przy (i pod) uczęszczanym, strategicznie ważnym szlakiem kolejowym?

[Kristoph]

No właśnie, ja też myślę że nic z tego. Ale kto wie, może się pomysł jakimś władzom kolejowym spodoba.
- mam na myśli przy, a nie pod

[Jadzia]

W sprawie tunelu:

Budynek stacyjny, też z żółtej cegły, mieścił w sobie kasy biletowe, ekspedycję i przechowalnię bagażu, biura i kasy wypłat oraz kiosk z gazetami i słodyczami. W tym kiosku można było też kupić niektóre zagraniczne gazety. Tam kupowałem sobie francuski tygodnik. Przechodząc korytarzem dalej, wchodziło się do restauracji, poczekalni i baru. Stąd było też wyjście na bydgoski peron. W lewo od wyjścia wchodziło się do tunelu prowadzącego na perony: gdański i malborski. W tym tunelu odbywała się odprawa celna i paszportowa.

"Kociewski Magazyn Regionalny" nr 32, 2001 r. - Czesław Knopp "Miasto mojej młodości".

Byłem bardzo wyczerpany. Po dopiero skończonej odprawie pociągu, przeszedłem do kancelarii punktu kontrolnego, który mieścił się w tunelu pod dworcem, gdzie odbywały się odprawy pasażerskie udających się z miasta na peron, a zdążających na pociągi do Gdańska.

"Kociewski Magazyn Regionalny" nr 7, 1989 r. - Walenty Ponicki "Wojenny pamiętnik".

[Kristoph]

W sprawie tunelu:

Budynek stacyjny, też z żółtej cegły, mieścił w sobie kasy biletowe, ekspedycję i przechowalnię bagażu, biura i kasy wypłat oraz kiosk z gazetami i słodyczami. W tym kiosku można było też kupić niektóre zagraniczne gazety. Tam kupowałem sobie francuski tygodnik. Przechodząc korytarzem dalej, wchodziło się do restauracji, poczekalni i baru. Stąd było też wyjście na bydgoski peron. W lewo od wyjścia wchodziło się do tunelu prowadzącego na perony: gdański i malborski. W tym tunelu odbywała się odprawa celna i paszportowa.

"Kociewski Magazyn Regionalny" nr 32, 2001 r. - Czesław Knopp "Miasto mojej młodości".

Prześledziłem drogę tego pana - i wzystko się zgadza
Wynika z tego, że dobrze wyliczyłem usytuowanie tunelu

[zet48]

W opisie podanym przez Jadzię czytamy o peronie Bydgoskim ...Ty przedstawiłeś tunel na peronie Gdańskim.

[Kristoph]

W opisie czytamy, że było wyjście na peron Bydgoski, ale Bydgoski peron nie posiadał przejścia
Tak też twierdzi mój tato naoczny świadek, który chodził po tym dworcu. Przejście było tylko jedno na perony Gdańskie.
Jeszcze kilka lat po wojnie przejście funkcjonowało - po mimo że dworzec już nie istniał.
W lewo od przejścia Gdańskiego rzeczywiście były schody do tunelu - tak wynika z planu, który znajduje się w naszym Tczewskim UM
Więc, jeżeli z przejścia Bydgowskiego szło się w lewo do tunelu, to musiał on iść pod dworcem w kierunku peronów Gdańskich

usytuowanie przejścia 2.jpg (417.3 KiB) Przejrzano 1594 razy

usytuowanie przejścia 2.jpg (417.3 KiB) Przejrzano 1594 razy

Ale jest jeszcze jedna sprawa do rozgryzienia. Może autor cytatu Jadzi pomylił się trochę z kierunkiem, bo
forumowicz gawronektcz zamieścił w swoim poście ciekawy załącznik, który pozwolę sobie jeszcze raz zamieścić, bo to bardzo ważne
gdzie widzimy peron Bydgoski z przejściem z za nim ubikacje męską i żeńską (kolejność pasuje) ale to od wyjścia w PRAWO a nie w LEWO

peron.jpg (264.88 KiB) Przejrzano 1594 razy

peron.jpg (264.88 KiB) Przejrzano 1594 razy

Więc proszę o pomoc w rozgryzieniu tej hipotezy

[zet48]

Hipoteza z przejściem pod budynkiem dworca nie ma sensu ...przecież drogę z peronu bydgoskiego na gdański można pokonać szybszą (i mniej męczącą niż schody - szczególnie gdy ma się przy sobie bagaż) trasą przez budynek. Chyba że w tunelu były posterunki rewizyjne dla podróżujących na Bałtyk.

[Kristoph]

No nie wiem.
Czyli mamy błąd w cytacie Jadzi, albo przejście pod budynkiem było, co pokazuje fotka.
Hale rewizyjne mogły być zaadoptowane z piwnicy (poczekalni, restauracji, bufetu)

[zet48]

W takim razie tunel pod dworcem mógł przebiegać tylko w tym miejscu ...to wyjaśnia też gdzie stał fotograf, który wykonał zdjęcie jakie dodał Gawronektcz.