Forum Dawnego Tczewa

Mało tego, w Berlinie przycumowany jest statek TCZEW

Łukaszu masz jakieś fotki statku? Trzeba bedzie uzupełnić artykuł " Tczew na morzach i oceanach"

niestety gdzieś mi wcięło fotę, ale już złożyłem zamówienie na nowe do znajomego rodziny mieszkańca Berlina. Jak otrzymam to zaraz wstawię

No to mam Zdjęcia wykonał Marek Rejewski z Berlina.

To JEST wielka ciekawostka, ale kto ma oczy ten widzi, że to są ZUPEŁNIE inne jednostki.
Napis TCZEW postaram się wyjaśnić - w latach 60 i 70tych (może też po 1980) Tczewska Stocznia Rzeczna (i kilka innych w PRL u) budowała tzw. "koszarki". Niestety, moje źródła wśród tczewskich stoczniowców stały się nieosiągalne, ale proszę porównać inną wiślaną koszarkę w Płocku i berliński hostel - jest bardzo duże podobieństwo.
Wg. mnie napis pozostał po poprzednim użytkowniku (np. PBW - Przedsiębiorstwo Budownictwa Wodnego), który sprzedał ją Niemcom lub po stoczni (co jest mniej prawdopodobne).
W pierwszej kolejności - dwie tzw. koszarki w naszej stolicy.

Nasze miasto rozsławiały po rzekach, morzach i oceanach statki ochrzczone jego imieniem. Dwa z nich opisałem na naszej stronie w dziale ciekawostki. Opis morskiej przygody pierwszego Tczewa można znaleźć na http://pl.wikipedia.org/wiki/SS_Tczew" onclick="window.open(this.href);return false;. Słyszałem legendę o tym, ze nasi marynarze od samolotów zrzucających zaopatrzenie domagali się zupełnie innego "towaru"
Jeżeli macie zdjecia innych pływających Tczewów to zapraszam!

Ja u siebie na dysku znalazłem zdjęcie takiego okrętu

Jeszcze takie obrazki znalazłem

Statek Tczew w zbiorach NAC Pierwsza połowa lat 70-tych, statek Tczew przy taśmowcu w Gdyni: Statek Tczew przy falochronie w Gdyni:

Kilka informacji do statku SS Tczew z okresu przedwojennego.

SS Tczew

S/s Tczew, eks Jung – polski masowiec zbudowany w 1924 roku w stoczni NV Scheepswerfen v/h H. Bodewes w Millingen (Holandia). Statek miał silnik parowy o mocy 600 KM, co pozwalało mu rozwijać prędkość 10 węzłów; posiadał 2 ładownie.
Zakupiony przez Żeglugę Polską w Holandii w listopadzie 1927 roku przybył do Gdyni 7 grudnia. Pływał jako tramp w żegludze małej.
Zdobył rozgłos dryfowaniem w lodach w dniach od 4 lutego do 15 marca 1929 roku na wodach zatok Kilońskiej i Meklemburskiej. Utknął w lodach, wraz z grupą innych statków, tuż za Bornholmem. 8 lutego nadeszły dwa pancerniki niemieckie – "Schleswig-Holstein" i "Elsass" – i skruszyły lód tak, że uwięzione statki mogły bezpiecznie udać się w dalszą drogę. Powolny "Tczew" ponownie utknął w lodach zaledwie 10 mil od Kilonii. 9 lutego pole lodowe ruszyło na zachód i oparło się o brzeg całkowicie unieruchamiając statek. Pojawiły się pierwsze pęknięcia i wgniecenia kadłuba, a na dodatek załodze zaczął doskwierać głód. W tej sytuacji sześciu marynarzy zeszło ze statku i powędrowało do odległej o 4 mile wioski, gdzie kupili zapasy żywności. W 3 dni później wyprawę chciano ponowić, ale pole lodowe zasypał grubą warstwą śnieg uniemożliwiając marsz.
Z pomocą uwięzionym statkom przyszły niemieckie samoloty dokonując zrzutów zaopatrzenia, co na kilka dni poprawiło sytuację, ale wkrótce nadeszła mgła, a zachodni wiatr jął spychać pole lodowe na otwarty Bałtyk. Dopiero tam, po prawie sześciu tygodniach, odnalazł polski statek pancernik "Elsass" i utorował mu drogę. w 12 godzin później "Tczew" był już w Kilonii.
Od kwietnia 1930 r. obsługiwał, razem ze statkiem "Chorzów", pierwszą polską linię regularną Gdynia/Gdańsk–Lipawa–Ryga–Tallinn–Helsinki. Później pływał w trampingu lub na różnych liniach regularnych w żegludze małej, m.in. do Hamburga i zachodniej Finlandii.
Zatonął 5 grudnia 1938 roku w porcie gdańskim na skutek utraty stateczności podczas załadunku blachy. Zginęło 2 członków załogi – asystent maszynowy i palacz. Po podniesieniu z dna (27 grudnia) znalazł się w stoczni w Gdyni, gdzie przed ukończeniem remontu, we wrześniu 1939 r., wpadł w ręce niemieckie.
Prawdopodobnie został uruchomiony jako "Dirschau" (niemiecka nazwa Tczewa). Zatonął na skutek działań wojennych. Bliższych danych brak.

Dane techniczne:
Data wodowania 1924
Wcześniejsze imiona Jung
Późniejsze imiona Dirschau
Typ Masowiec
Stocznia NV Scheepswerfen v/h H. Bodewes
Armator Żegluga Polska
Bandera Polska
Port macierzysty Gdynia
Nośność (DWT) 1020
Liczba członków załogi 20
Długość całkowita (L) 55,30 m
Szerokość (B) 8,60 m
Zanurzenie (D) 3,80 m
Prędkość maks. 10 w
Pojemność brutto 760 GT
Pojemność netto 344 NT
Dane napędu MP33, 600 KM