Forum Dawnego Tczewa

Z przyjemnością otwieram dział i od razu wrzucam zdjęcie z prośbą o podanie roku (jak najdokładniej) kiedy zostało wykonane

Po 1939, a przed 1945, czyli w czasie trwania II wojny światowej.
Wywnioskować to możemy po przęsłach soczewkowych (które zostały zniszczone w 1945r.(na tym zdjęciu jeszcze są)) oraz po wysadzonym kawałku Mostu drogowego (został wysadzony 1 września 1939r.). Jeszcze możemy wysnuć taki wniosek po ilości wież. Jest osiem, więc dwie pierwsze od strony Tczewa są już wysadzone i brakuje pierwotnego portalu wjazdowego, który z czasem stał się następną parą wieżyczek.

Nie wiem, czy to te osiem wieżyczek z tytułu jest Twoim punktem zainteresowania, czy "konfiguracja" mostów na tej fotografii.
Może wyjdę na nieuka, ale czy mamy pewność że wszystkie soczewkowe przęsła kolejowe nie istniały już w 1945 roku
Z pewnością Twoja fotografia pochodzi sprzed powodzi w 1947 - na fotografii i filmie (po 1 minucie) widać 8 wieżyczek i całkowity brak przęseł soczewkowych):

Jak.osa pisze:Po 1939, a przed 1945, czyli w czasie trwania II wojny światowej.
Wywnioskować to możemy po przęsłach soczewkowych (które zostały zniszczone w 1945r.(na tym zdjęciu jeszcze są)) oraz po wysadzonym kawałku Mostu drogowego (został wysadzony 1 września 1939r.). Jeszcze możemy wysnuć taki wniosek po ilości wież. Jest osiem, więc dwie pierwsze od strony Tczewa są już wysadzone i brakuje pierwotnego portalu wjazdowego, który z czasem stał się następną parą wieżyczek.

Ja nawet zaryzykowałbym jako datę graniczną 1944 bo most został wysadzony zimą 1945 a wtedy krówki się nie pasły
Jesteś faworytem do zgarnięcia 5 stówek. Poczekamy jeszcze trochę, może ktoś będzie w stanie jeszcze dokładniej określić datę zdjęcia. Moją uwagę przykuwa szczególnie uszkodzony filar na moście drogowym (wtedy pieszym). czy wyglądało tak przez cały czas?

Przy tym filarze był chyba pierwotny portal wjazdowy, który po 1912r. (przedłużeniu Mostów) stał się dodatkową parą wieżyczek. Filar jest chyba uszkodzony, bo przęsło "leżące" na tym filarze zostało kompletnie zniszczone (widać to nawet dzisiaj). Be-good, gdy Niemcy się wycofywali zniszczyli kompletnie Most kolejowy (był wtedy czynny, w przeciwieństwie do drogowego tzn. drogowy był dla ruchu pieszego, a kolejowy dla ruchu kolejowego i (lub) drogowego, więc wysadzenie w całości Mostu Kolejowego miało strategiczny sens).

Może trochę pomoże to zestawienie rekonstrukcji mostów przez Niemców - pierwszy rysunek to stan wyjściowy przed wysadzeniem mostu kolejowego.
Nie sądzę by etap ostatni, wyeliminowanie "soczewek", został przez nich osiągnięty przed marcem 1945.
Niestety nie mam lepszej kopii, tu opisy są mało czytelne, ale gdzieś w necie widziałem ostrzejszą wersję:

Zawsze wydawało mi się, że został. Ten Most ze zdjęcia LukaszaB "pasuje" do etapu 3 (od góry).

Tutaj dowód, że dwa przęsła soczewkowe nie istniały po 1.09.1939r.

Teraz wstawię tu zdjęcie użytkownika zet48 (przedstawia on zniszczony most, chyba z roku 1945 (poznałem to po "kawałku" mostu drogowego i po dobudowanej, wysadzonej na tym zdjęciu części Mostu Kolejowego.)).
Nie ma na nim przęseł soczewkowych (może są, ale jak już, to wysadzone).

Siostra mojej babci powiedziała mi, że pamięta Most doskonale. Mówiła,że jako dziecko zachwycała się widokiem wspaniałej konstrukcji. Potem przyszła wojna i Most wysadzili. Opowiadała mi również o odbudowach. Rzeczywiście, przęsła soczewkowe zostały zniszczone podczas wycofywania się Niemców w 1945. Mam nadzieję, że zdobyta informacja pomoże rozwiązać sprawę.