Forum Dawnego Tczewa

Z dzisiejszego eBaya

To nie jest most przez Wisle w Tczewie

tomek15 pisze:To nie jest most przez Wisle w Tczewie

Wg mnie Tomek ma rację

Jadzia pisze:

tomek15 pisze:To nie jest most przez Wisle w Tczewie

Wg mnie Tomek ma rację

Na wysadzony Grudziądz z deka wąski i w dodatku ta deskowana nawierzchnia...

Na pierwszy rzut oka może być to: Toruń lub Fordon. Nie będzie to również Grudziądz.

be-good pisze:

Jadzia pisze:

tomek15 pisze:To nie jest most przez Wisle w Tczewie

Wg mnie Tomek ma rację

Na wysadzony Grudziądz z deka wąski i w dodatku ta deskowana nawierzchnia...

Deskowana nawierzchnia to nic szczególnego. Wszystkie mosty drogowo-kolejowe budowane przez Cesarstwo w II poł. XIX w. miały możliwość poprowadzenia drugiego torowiska.

Chyba Opalenie.

Ani Opalenie, ani Fordon, ani Toruń. Nie pasują szczegóły konstrukcyjne mostu. Przede wszystkim pomiędzy pasem drogowym a torowiskiem powinna być wysoka , żelazna krata. A tej nie ma, tylko jakiś mizerny płoteczek. Pas drogowy rzeczywiście jest dość wąski w stosunku do torowiska (wcześniej zauważył to be-good). Jak coś znajdę to opiszę.

Q-BAS pisze:Ani Opalenie, ani Fordon, ani Toruń. Nie pasują szczegóły konstrukcyjne mostu. Przede wszystkim pomiędzy pasem drogowym a torowiskiem powinna być wysoka , żelazna krata. A tej nie ma, tylko jakiś mizerny płoteczek. Pas drogowy rzeczywiście jest dość wąski w stosunku do torowiska (wcześniej zauważył to be-good). Jak coś znajdę to opiszę.

Rozmawialiśmy wczoraj o tym, WG mnie to mógłby być dość wąski most drogowo - kolejowy w Szczucinie w Małopolsce;
pierwsza wersja była drewniana, na krótko przed wojną Polacy wybudowali konstrukcję stalową, którą wysadzili we Wrześniu.
Niestety póki co nie dysponuję fotografiami mostu w wersji z 1939 roku .

Hmmmm...... Szczucin też nie pasuje.

Co do Szczucina. Drewniany most systemu Rechniewskiego istniał do 7.09.1939. Wtedy został wysadzony. Niemcy naprawili go prowizorycznie w 1940 roku i wysadzili w styczniu 1945. Montaż mostu stalowego rozpoczęto w 1939 roku, ale nie ukończono. Powstały tylko filary. Instalacje montażowe spalili nasi 7.09.1939. Most stalowy dokończono w latach 1951 - 1952. Otwarty w 1953 roku. Był on tą samą konstrukcją jaka miała powstać w 1939 roku wg projektu Hildebrandta. Był to most w zasadzie drogowy z przejazdem kolejki wąskotorowej (to co na fotce to nie jest raczej wąskotorówka). Na czas przejazdu kolejki ruch kołowy wstrzymywano. Przejazd kolejki wąskotorowej zlikwidowano w 1977 roku.