Forum Dawnego Tczewa

Znalezione na e-bay

Widok starego dworca od strony mostu i podobne zdjęcia, lecz nie takie same/fotopolska/

Takiej pocztówki jeszcze tutaj nie było.

Stary dworzec od strony peronów - 1939 r. (źródło: Fotopolska).

Było? Nie było?

zielu pisze: ↑5 lip 2024, o 13:03 Stary dworzec od strony peronów - 1939 r. (źródło: Fotopolska).

Było? Nie było?

To chyba Peron Gdański bo w tle widać budynek dyrekcji

Piękna pocztówka przedstawiająca budynek starej poczty dworcowej oraz zdjęcie z google przedstawiające obecny wygląd budynku.

niespokojna66 pisze: ↑4 wrz 2024, o 16:31 Piękna pocztówka przedstawiająca budynek starej poczty dworcowej oraz zdjęcie z google przedstawiające obecny wygląd budynku.

Pocztówka rzeczywiście piękna.

Zastanawiam się czy napis z pocztówki na lewej stronie budynku „Kaiserliches Postamt“ przetrwał do naszych czasów , albo chociaż jakiś ślad po nim. Niestety ale z poziomu mamy Google nie jestem w stanie nic dostrzec.

Dziennik Gniewski 1930, R. 2, nr 103

Budynki kolej. dla urzędników kolejowych, czy dla publiczności?
Niedawno pisaliśmy o tem, iż pewne czynniki kolejowe w Tczewie czyniły starania, by poczekalnię IV klasy oddać na świetlicę kolejowego przysposobienia obronnego.
W odpowiedzi na naszą notatkę otrzymaliśmy publiczne oświadczenie, iż na to się nie zanosi. Tymczasem okazuje się, iż kilku tygodni jesteśmy świadkami na stacji w Tczewie bardzo ciekawego widowiska. Całe gromady emigrantów czy też ludzi poszukujących pracy zmuszonych do zatrzymania się w Tczewie siedzą przed stacją w miejscu postoju dorożek na zimnie i mrozie po kilka godzin, bo nie ma miejsca w poczekalniach kolejowych. W miejscu, gdzie była dawniej IV klasa, widnieje tablica "Świetlica Kolejowego Przysposobienia Wojskowego". A więc duże poczekalnie zamieniono na miejsce zgromadzeń organizacji kolejowej, a wskutek tego podróżni muszą czekać na polu przed stacją kolejową. Portjer na stacji kolejowej wyraźnie oświadczył, iż nie może tych ludzi wpuszczać do klasy III, bo mu zakazano i nie mają odpowiednich biletów, lecz bilety klasy IV. A że nie ma poczekalni IV klasy, nie go to nie obchodzi, bo on musi pilnować porządku według nakazu.
Tczew jest stacją graniczną. Przejeżdża tu bardzo wielu cudzoziemców, zwłaszcza Niemców. Jakie wrażenie robi na cudzoziemcach taka gromada zziebniętych ludzi z kuferkami i innemi tłumoczkami przed stacją kolejową, opisywać chyba nie trzeba. Nie dość tego. Ci ludzie poszukujący pracy to często wysyłani przez urzędowe biura pośrednictwa pracy przy starostwach urzędujące. Ile przekleństw i złorzeczenia pod adresem polskich władz, które nie dbają o polskiego robotnika itd., łatwo sobie wyobrazić. Jeszcze ciśnie się pytanie. Więc sale przeznaczone na poczekalnie mają być dla kolejowych instytucyj przeznaczone a nie dla publiczności? Śmiemy twierdzić, że to zarządzenie więcej szkody przynosi państwu niż może dać pożytku placówka kolejowego przysposobienia wojskowego w Tczewie dla której te poczekalnie przeznaczono. Chcemy wierzyć, że władze państwowe i władze kolejowe uczynią wszystko, by nie dawać swoim powodu doskarg i żalów, a obcym przyczyn do atakowania naszej gospodarki państwowej.

Dwa lata później temat wciąż aktualny.

Dziennik Gniewski 1932, R. 4, nr 66

- TCZEW. O przywrócenie poczekalni IV klasy. Dn. 17 b. m. wysłana została do Dyrekcji Kolei Państwowych w Gdańsku na ręce p. prezesa Dobrzyckiego petycja w sprawie otworzenia dla publiczności IV kl. na dworcu w Tczewie. Petycja podpisana została przez szereg obywateli tczewskich, oraz liczne towarzystwa. O skasowaniu IV kl. pisaliśmy swego czasu w "Gońcu" bardzo dużo, wychodząc z założenia, że taki ważny i ruchliwy węzeł kolejowy na pograniczu, musi mieć odpowiednie pomieszczenie dla tych podróżnych IV klasy, oraz tych emigrantów, którzy nieraz w Tczewie dość długo czekać muszą. Kto już raz widział taki obrazek, jak to o deszczowej porze, przejezdni z ten najbiedniejszej warstwy ludności, wałęsają się przed dworcem, dalej kto widział chociaż jeden raz te zmęczone emigrantki, lub przekupki, śpiące o północy w holu stacji lub latem przed dworcem, ten napewno uznałby potrzebę przywróćenia poczekalni IV klasy.