1. Dwa przęsła nurtowe powinny mieć gabaryty takie same jak obecnie zaprojektowane a wykratowanie powinno nawiązywać do wykratowania historycznych przęseł Lentze’a, wykonane ze współczesnych materiałów i z zastosowaniem współczesnych technologii w nawiązaniu do historycznych części mostu. Należałoby w przyjętych rozwiązaniach projektowych delikatnie zaznaczyć różnicę pomiędzy częścią historyczną a projektowaną.
2. Portal wjazdowy od strony Tczewa oraz para wież nurtowych kształtem będą nawiązywały do historycznych wież natomiast gabarytami mają być dopasowane do gabarytów projektowanych przęseł nurtowych oraz obecnie obowiązujących przepisów. Powinny być wykonane z zastosowaniem współczesnych technologii, materiałów i rozwiązań, jako wykończenie portalu i wież należy przewidzieć okładziny ceramiczne w kolorystyce nawiązującej do wież historycznych z dopuszczeniem innych gabarytów okładzin.
3. PWKZ podejmie czynności zmierzające do wpisania do wojewódzkiego rejestru zabytków trzech ostatnich przęseł mostu (przęsła nr 10, 11, 12 od strony wsi Lisewo)
Remont 6 filara wygląda naprawdę fachowo. Jest nawet robotnik który oczyszcza zabytkowe cegły
Re: Planowana odbudowa mostu drogowego 2014-2017
: 10 lis 2015, o 14:35
autor: zielu
Po zdjęciu warstwy starych farb most nam się zaczerwienił. Niczym Golden Gate
most w czerwieni.JPG (238.34 KiB) Przejrzano 5419 razy
most w czerwieni.JPG (238.34 KiB) Przejrzano 5419 razy
Po lewej zaakceptowany przez konserwatora kolor farby, którą zostaną pomalowane zabytkowe przęsła. Po prawej odrzucony kolor. Dla kontrastu po bokach wyczyszczone fragmenty przęseł.
most farby.JPG (173.26 KiB) Przejrzano 5419 razy
most farby.JPG (173.26 KiB) Przejrzano 5419 razy
Re: Planowana odbudowa mostu drogowego 2014-2017
: 27 lis 2015, o 14:39
autor: LukaszB
Most się palił, ale na szczęście bez większych szkód
(http://powiat.tczew.pl/aktualnosci/nowe ... zewie.html):