Forum Dawnego Tczewa

A co to za most,z jakiej ulicy i dokąt prowadził

D.W.

Pocztówka sporządzona na podstawie litografii Manna z 1840 roku, przedstawia przeniesiony 15 lat wcześniej most pontonowy, stanowiący przeprawę przez Wisłę na trasie powstałej w latach 1824-1830 utwardzonej drogi Berlin - Królewiec, będacej ważnym traktem pocztowym i komunikacyjnym w państwie pruskim. Ustawiony na 18 pontonach most, prowadził przez znajdującą się naprzeciwko miasta wiślaną kępę. W roku 1828 część mostu pomiędzy kępą a brzegiem od strony Lisewa zastąpiono stałym mostem na palach. Do mostu prowadziła obecna ulica Nad Wisłą. Przeprawa przez most pontonowy była demontowana na okres zimowy, a pontony i pomosty składowano w specjalnie w tym celu wybudowanym niewielkim basenie zwanym Ponton Hafen.
Most funcjonował do czasu wybudowania pierwszego mostu stałego i został ostatecznie zdemontowany w 1858 roku.

Na planie zaznaczone są tory kolejowe, jaki był ich cel
D.W.

Ich cel - dojazd do tych dźwigów / wyciągarek:[zaakceptowany][/zaakceptowany]

be-good pisze:Ich cel - dojazd do tych dźwigów / wyciągarek:

To jest dobra odpowiedź

Edit

Zastanawia mnie przeznaczenie dźwigu po drugiej stronie nasypu. Czy służył do wysyłania produkcji cukrowni? Zastanawiam się bo dla mnie bardzej opłacało się ładować cukier w wagony, przecież kolej mają pod nosem. Chyba że go eksportowano przez Gdańsk za granicę np. Szwecja

be-good pisze:Ich cel - dojazd do tych dźwigów / wyciągarek:

Tak to jest dobra odpowiedź
na planie " Mastenkrahn Gleise "
tory dochodziły do dźwigów masztowych.
D.W.

Gdzie to jest
D.W.

To Brama Poczty na ul. J. Dąbrowskiego

zet48 pisze:To Brama Poczty na ul. J. Dąbrowskiego

Tak to jest b.dobra odpowiedź
D.W.

Gdzie znajdziemy tą lampę
D.W.