Forum Dawnego Tczewa

Ot ciekawostka że krótko po wojnie Tczew mógł wyglądać niekorzystnie:

Dziennik Bałtycki, 1948, nr 320

Podróż rzeką - to wielka przyjemność
(...)
Niedaleko Tczewa mijamy idącego do Gdańska „Sikorskiego".
Mijamy nadwiślańskie grody
Sam Tczew, od strony rzeki przynajmniej, wygląda zdecydowanie obskurnie. Ciekawy jedynie jest bardzo długi most, który odznacza się tym, że z jego kilkunastu przęseł, prawie każde jest innej konstrukcji. Zaraz za Tczewem kończy się wygodna jazda środeczkiem rzeki. Od tego miejsca Wisła usiana jest niezliczonymi piaszczystymi łachami, ledwo widocznymi ponad powierzchowną wody, lub ukrytymi tuż pod nią. Statek musi lawirować, posuwając się zygzakiem od brzegu do brzegu.
(...)

Statek "Straż".

Dziennik Bałtycki 1970 nr 152

Pod polską banderą
W ub. roku minęło 50 lat od chwili założenia w Gdańsku przez braci Stanisława i Antoniego Leszczyńskich pierwszego polskiego Towarzystwa Żeglugi Morskiej "Gryf".
FIRMA powstała na początku roku 1919, zaś jej statki pływały pod ojczystą banderą na wodach Zatoki Gdańskiej. W skład floty wchodziły statki salonowe: „Monika”, „Ajaks”, „Habdank’, „Jadwiga”, „Straż” i „Gryf”, które przewoziły pasażerów na trasie Gdańsk — Sopot — Orłowo — Gdynia — Hel. Ponadto statek motorowy „Straż” obsługiwał linię Puck — Tczew.
(...)
Firma braci Leszczyńskich posiadała przedstawicielstwo na Gdańsk i Rzeczpospolitą w zakresie sprzedaży i pośrednictwa w zakupach statków pasażerskich, handlowych oraz wojennych Pośredniczyła ona m. in. w zakupach takich statków jak: „Carmen”,
„Bałtyk”, ..Pomorzanin” i wielu, wielu innych. Do pierwszych większych statków^ Towarzystwa naleźała „Straż”, która rozpoczęła w roku 1920 żeglugę na trasie między Puckiem a Tczewem. W „Gazecie Gdańskiej” z 25 listopada 1920 r. czytamy:
(...)
Dlaczego tak obszernie o tym piszemy. Oto z radości, iż firma St. i A. Leszczyńscy tak energicznie zabrała się u nas do budowy statków i rozbudowy żeglugi polskiej. Obaj bracia Leszczyńscy zrozumieli jako pierwsi doniosłość połączenia wodnego między Puckiem a Tczewem. A że urzeczywistnione to zostanie, rękojmię daje sprężysta energia obu właścicieli firmy”.

Myślałem że może by dać poniższe zdjęcie w moim temacie dotyczącym komina przy Zamkowej, ale tamten temat chyba jest wyczerpany zdalno-fotograficznie, nabrzeże w latach dziewięćdziesiątych dwudziestego wieku:



Źródło:

Gazeta Toruńska 1910, R. 46 nr 266

- Tczew. Na parowcu "Kuryer", który przybył tutaj z Płocka, dostał się maszynista Głowacki między tryby i poniósł śmierć na miejscu.



Na załączonej stronie gazety ciekawy artykuł o tym, że prezydent William Taft powołał pierwszego asystenta prokuratora państwa - dzisiaj takich nie piszą ;)

Pływano, popływano, obiecano, podpisano porozumienia a i tak upadło :)

Dziennik Kwidzyński, 2002, nr 32

Kwidzyn-Korzeniewo. „Bzurą" po Wiśle
Rzeka czeka na turystów

Na trasie Kwidzyn-Gniew-Tczew od początku sierpnia pływa statek pasażerski. Ostatnie regularne rejsy turystyczne na tym odcinku rzeki odbywały
się we wczesnych latach powojennych. Z okazji inauguracji sezonu na nabrzeżu w Korzeniewie wyświetlono film Marka Piwowskiego „Rejs". W uroczystości uczestniczył, między innymi marszałek województwa Jan Zarębski.
Przedstawiciele samorządów Tczewa, Gniewa, Malborka i Kwidzyna zebrali się na nabrzeżu w podkwidzyńskim Korzeniewie. Po dotarciu
statkiem do Gniewa podpisali porozumienie międzygminne na rzecz rozwoju żeglugi turystycznej na dolnej Wiśle.
W rejs inauguracyjny pasażerów zabrał „Władysław Łokietek", z kapitanem Grzegorzem Nadolnym. Później na trasie Kwidzyn--Gniew-Tczew pływać będzie „Bzura". Kapitanem tego mogącego pomieścić do 60 osób statku jest Waldemar Skowroński. Miasto zapłaciło Lidze Morskiej i Rzecznej,
której oddział powstał w Kwidzynie, 9500 zł za wynajęcie jednostki na trzy sezony, od maja do października.
Rejs do Gniewa trwa ok. godziny i kosztuje 8-10 zł, do Tczewa płynie się trzykrotnie dłużej i tyle razy więcej się płaci.

A taka pocztówka ze zdjęciem być może z 1900 roku:





Źródło: https://www.ebay.pl/itm/376692934661?_s ... R_rA4o7PZg

Zdjęcie z pocztówki bez namiarów jego powstania ale zdaje się że sama pocztówka podpisana została 21 czerwca 1915 roku:

Jadzia pisze: ↑12 cze 2015, o 20:10 Pocztówka już się pojawiła w tym wątku:

Ramses74 pisze:Przystań 1915 r.
D.W.

W mostowym również: viewtopic.php?p=12589#p12589


Dorzucam z Ebay. Datowana na 1910 r., ale napis już polski:

Wersja czarno-biała - być może oryginalna - powyższego zdjęcia:



Źródło: https://www.ebay.pl/itm/156083670006?_s ... R_jQy9_PZg

zet48 pisze: ↑13 sie 2012, o 19:35 To element starego żurawia

Wersja "kolorowa" na pocztówce z allegro:




Źródło: https://www.ebay.com/itm/157531313257?_ ... R5b3qfHhZg

Gazeta Toruńska 1911, R. 47 nr 82

— Parowiec osobowy na Wiśle. Za staraniem gdańskiego towarzystwa okrętowego urządzane będą latem parowcem podróże turystyczne z Tczewa do Torunia i odwrotnie. W tym celu przedsiębiorstwo wzmiankowane nabyło parowiec „Merkur“. Rozkład tych podróży będzie w swoim czasie ogłoszony.



Ponadto na stronie informacja o zgonie Wilhelma Dodego z Tczewa.