Forum Dawnego Tczewa

Taką fotkę otrzymałem od sympatyka forum podobno po kilku tygodniach marynarze prosili o zrzucenie na spadochronach kilku kobiet
Edit: wg księgi adresowej Gdyni kapitan Tczewa Zenon Słomkowski mieszkał przy ul. Warszawskiej 44. dalszych jego losów nie udało mi się ustalić

Napisał do mnie wnuk maszynisty, który zginął na Tczewie podczas wypadku w Gdyni z prośbą o szczegóły tego zajścia. może uda nam się coś odnaleźć np. artykuły prasowe

Dotarłam do kilku informacji prasowych o zatonięciu „Tczewa:

Dzięki Zuni pomogliśmy członkowi rodziny tragicznie zmarłego maszynisty ustalić dokładne miejsce i okoliczności jego śmierci. Zacytuje fragment maila:
"Serdecznie dziękuję za działania podjęte w sprawie o której pisałem. Jestem bardzo miło zaskoczony, że udało się coś więcej ustalić. Teraz np. mogę zlokalizować dokładnie miejsce cumowania statku w feralnym dniu.
Dziwna to historia. Zły załadunek, złe balastowanie no i fakt, że mój dziadek mimo, że zatrudniony na tej jednostce, nie miał tego dnia wachty. Pojechał spotkać się z kolegą, chyba właśnie z palaczem który też zginął. A z tego co opowiadała babcia, to mieli się widzieć ( dziadek i jego kolega ) następnego dnia. I nie pomogły argumenty babci, żeby nie jechał. Coś go ciągnęło tamtego dnia w kierunku statku.
Jeszcze raz bardzo dziękuję za otrzymane informacje. Do dzisiaj miałem wrażenie, że statek był ładowany raczej w głębi portu. A okazuje się, że w pobliżu miejsca zaznaczonego na mapie bywam bardzo często i nie kojarzyłem go ze śmiercią mojego przodka. Miejsce jest oznaczone sporym napisem w kolorze czerwonym "WarszT". Obecnie w tym miejscu cumują pilotówki WUŻ.

Sylwetka masowca Tczew zbudowanego pod koniec lat 50tych - tym razem widziana "z profilu":
Patrz: http://pl.wikipedia.org/wiki/SS_Katowice_(1957)

Znalazłam jeszcze jedną krótką notatkę prasową.

W Gazecie Tczewskiej z 17.01 ukazał się artykuł traktujący o statkach Tczew. Autor zamieścił kilka informacji o których nie wiedzieliśmy, ale zabrakło też kilku o których my wiemy

Lodowa epopeja Tczewa została doskonale opisana w miesięczniku Morze nr 4-5 z 1929 roku. Miłej lektury (źródło http://www.magemar.com.pl/cms.php?lid=pl&gid=620" onclick="window.open(this.href);return false;)

LukaszB pisze:W Gazecie Tczewskiej z 17.01 ukazał się artykuł traktujący o statkach Tczew. Autor zamieścił kilka informacji o których nie wiedzieliśmy, ale zabrakło też kilku o których my wiemy

Artykuł już jest dostępny w internecie http://www.tczewska.pl/artykul/26145/st ... na-bandera" onclick="window.open(this.href);return false;

Masowiec parowy S/S Tczew i transport broni do Indonezji


Schemat poglądowy

Przykładowe dane techniczne:

Pojemność: 2580 BRT, 1396 NRT
Nośność: ok. 3200 DWT
Prędkość: około 12 węzłów
Wymiary: 94,7 x 13,6 x 5,6 m
Napęd: 1 maszyna parowa tłokowa podwójnego rozprężania, czterocylindrowa, 2000 KM, 1śruba
Ilość pokładów / ładowni: 1 /4
Załoga: około 30 osób

Zwodowany około roku 1954 w Szczecinie rudowęglowiec "Tczew", statek projektu B-32, napędzany silnikiem parowym brał udział w konwoju transportującym wyposażenie wojskowe, w tym amunicję, działa przeciwlotnicze i myśliwce MiG-15 z krajów obozu Pokoju i Postępu do Indonezji. Konwój ten odbył się w roku 1958, a jego przebieg na pokładzie masowca S/S Szczecin opisuje kpt. ż. w. ZBIGNIEW SAK.

Po rozładowaniu broni i sprzętu wojskowego parowiec „Szczecin” udał się do Hajfongu w Wietnamie po ładunek 3,5 tys. ton ryżu w workach i z nim powrócił do Polski. Ostatnim akcentem związanym ze słynnym rejsem było przyznanie kapitanom oraz załogom parowców „Szczecin”, „Gdynia” (dowodzona przez kpt. ż. w. Kazimierza Miładowskiego) i „Tczew” (cały konwój w rejsie do Surabaja składał się z trzech statków) nagród pieniężnych przez polskie Ministerstwo Obrony Narodowej.

Ładunek, który s/s „Szczecin” pozostawił w Surabai, był rzeczywiście niezwykły. Stanowiło go 15 dział przeciwlotniczych kalibru 37 mm i 19 kalibru 85 mm wraz z amunicją: 15 tysięcy skrzynek kal. 37 mm i 8,5 tysiąca skrzynek kal. 85 mm, 79 dział plot innego rodzaju, bomby lotnicze, 15 samolotów typu MIG (do załadunku przygotowano 17 MIG-ów, ale dwa nie zmieściły się na pokład), w skrzyniach o wys. 3,5 metra i wadze 12 ton.

http://portalmarynarski.pl/na-ss-szczec ... indonezji/" onclick="window.open(this.href);return false;