Forum Dawnego Tczewa

Kolejną ulicą odciętą od głównego nurtu życia miejskiego miasta jest fragment 30go stycznia tuż przy obecnym wiadukcie na górkach przemysłowych. Korzystając z odkrycia i mapki be- gooda pozwoliłem sobie dokładnie oznaczyć go na mapie.

Czy to oryginalna nawierzchnia tej ulicy?

zet48 pisze:Czy to oryginalna nawierzchnia tej ulicy?

Tak, zdjęcia są z przedwczoraj. Ulica została odcięta za PRLu, bo na mapie z 1939 roku przejazd jest jeszcze w dawnym miejscu

Czyli można powiedzieć że tan bruk to zabytek

Aby nazwiązać do wątku, wystarczy spojrzeć na ul. Kopernika - kiedyś miała połączenie z obecną W. Polskiego (widać to choćby na starych pocztówkach) a teraz jest tam kiosk i przystanek autobusowy. Gdyby nie to i samochody obstawiające chodniki, byłaby świetnym skrótem i objazdem ronda przy Pl. Piłsudskiego, a tak zrobiono z niej ślepą (bo jazda tym deptakiem obok Urzędu Gminy jest chyba zabroniona dla normalnego ruchu) i w sumie też uczyniło ten zakątek oraz ulicę Kopernika niezbyt ciekawą dla 'obcych'.

Jadąc krajową 1 od strony shella w kierunku os. Górki, kilka metrów przed wiaduktem kolejowym widać pozostałość drogi asfaltowej biegnącej (z założenia) w stronę poligonu.
Ktoś wie jaka była wcześniejsza koncepcja?

Chodziło mi o miejsce przed wiaduktem, jest tam kilka metrów asfaltu.

http://imageshack.us/photo/my-images/84 ... kopia.jpg/

Kiedyś w dole przy torach kolejowych były ogródki działkowe ...może ten odcinek drogi miał prowadzić do kładki dla pieszych nad torami aby mieszkańcy przez osiedla Kolejarz i Strzelnica mogli pieszo do tych (już opuszczonych) działek dotrzeć.

Była kiedyś koncepcja budowy dodatkowego wiaduktu nad torami, aby szybciej dostać się na Górki. Stąd fragment tej asfaltowej drogi. Tak ambitne plany porzucono, choć co jakiś czas powraca pomysł na zbudowanie w tym samym miejscu choćby kładki.

Tczgość pisze:Chodziło mi o miejsce przed wiaduktem, jest tam kilka metrów asfaltu.

http://imageshack.us/photo/my-images/84 ... kopia.jpg/

Prawie na 100% asfalt to pozostałość po dojeździe do tymczasowego wiaduktu bodaj z początku 90tych, który był wykorzystywany w trakcie remontu wiaduktu właściwego w ciągu ówczesnej "jedynki".