Osiem wieżyczek mostu

[mieczyslaw]

Ja nawet zaryzykowałbym jako datę graniczną 1944 bo most został wysadzony zimą 1945 a wtedy krówki się nie pasły
Jesteś faworytem do zgarnięcia 5 stówek. Poczekamy jeszcze trochę, może ktoś będzie w stanie jeszcze dokładniej określić datę zdjęcia. Moją uwagę przykuwa szczególnie uszkodzony filar na moście drogowym (wtedy pieszym). czy wyglądało tak przez cały czas?

Przepraszam, że trochę odgrzewam kotleta, jednak wydaje mi się że jest tu pewna drobna nieścisłość. Nie wiem o jakim uszkodzonym filarze mostu drogowego (w tamtym czasie pieszego) piszesz - jeśli jest to drugi od prawej na zdjęciu (licząc filary mostu drogowego), to wydaje mi się że on uszkodzony nie jest - on został w taki sposób odbudowany i tak wygląda do dziś. Poprzedni filar, który jednocześnie pełnił funkcję podstawy dla pierwotnego (pierwszego) frontonu wjazdowego został zniszczony przez polskich saperów podczas wysadzenia mostu 1 września 1939 roku. Do dziś zachowały się kamienne fundamenty (a może betonowe, muszę sprawdzić), które można z łatwością znaleźć właśnie w miejscu, gdzie ten filar się znajdował. Poniżej dwa zdjęcia zrobione w 2010 roku by pokazać, że ten filar (jeśli to właśnie jego miałeś na myśli pisząc "uszkodzony") wygląda tak po dziś dzień:

[LukaszB]

Mam na myśli filar zaznaczony na czerwono, obecnie jest to zupełnie inna konstrukcja

[mieczyslaw]

Nawet jeśli obecnie nie jest to ten sam filar, to jest to analogiczna konstrukcja:
- ostra część do kruszenia lodu i ochrony przed naporem nurtu wezbranej rzeki,
- przęsło nie jest podparte na końcach jak pierwotnie, a wcześniej (w tym samym miejscu gdzie obecnie),
- stary filar na którym wspierały się przęsła nr 3 i nr 4 został zniszczony 1 września 1939 roku, oba przęsła wylądowały na łące (do dziś są widoczne pogięte końce przęsła nr 3, które uderzyły o łąkę), przęsło nr 4 pękło zaraz przed wieżyczkami i całe spadło na łąki.

I pytanie:
czy wycofujący się w 1945 roku Niemcy wysadzili przęsło nr 3 czy samą kładkę dla pieszych?
Jeśli przęsło nr 3 znów leżało - to masz rację i obecny filar to inna konstrukcja, jeśli nie - to jest ta sama. Jednak nie ma to znaczenia, ponieważ ten filar który zaznaczyłeś został zbudowany przez Niemców po to, by oprzeć na nim przęsło nr 3.

edit:
Oto co mi się nasunęło na myśl porównując ostatnie załączone przeze mnie zdjęcie, z Twoją fotografią - na starej fotografii w tle widoczny jest filar odbudowanego mostu kolejowego sprawiając wrażenie, że to przęsło różni się od obecnego, ale to tylko moje podejrzenie.


edit 2:
Chyba jednak mam rację:


viewtopic.php?p=16169#p16169


edit 3:
A tu dowód na to, że 3-cie przęsło mostu drogowego nie zostało ponownie uszkodzone podczas wycofywania się wojsk niemieckich w 1945 roku, czyli ta podpora pod nim, to wciąż ten sam filar:

[mieczyslaw]

Lukasz, specjalnie dla Ciebie zrobiłem dziś eksperyment - znajdowałem się niżej niż człek, który zrobił pierwowzór, ponieważ on jechał pociągiem i na jego zdjęciu nie jest widoczna balustrada wzdłuż przęsła, natomiast reszta się w miarę pokrywa - to musi być ten sam filar



I jeszcze rzut okiem na sam filar (ciemno już było, jednak widać wyraźnie jego zarys i kształt - przepraszam, ale ciężko było ustawić ostrość w takich warunkach):

[LukaszB]

Świetna fotka, ale wykonana w niebezpiecznych warunkach Wydaje się że to jest ta sama konstrukcja, a nie sądzę żeby Niemcy przy niszczeniu kładki wysadzali całe przęsło.

Jest i fotka

[LukaszB]

Dokładnego miesiąca nie ma podanego ...jak wrócę z urlopu podam szczegółowe informacje. Wiem że kładkę ukończono w 1942 roku - wiele osób z pobliskich wsi pracowało w Tczewie i to dla niech ta kładka została skończona.

Tak, jak pisał be-good kładka powstała w 1940. Na ebay są zdjęcia z czerwca tego roku