Szyny

[be-good]

Myślałem o szynach wąskotorowych do transportu węgla na bulwarze ...pamiątka po dawnym porcie.

Jak najbardziej MOŻLIWE...

[be-good]

Niedaleko przyszłej Galerii kawałki Ostbahnu robią za słupki przy bramie wjazdowej:

[Łukasz]

Bulwar nad Wisłą. 100 metrów od mostu nad brzegiem wału , wkopana jest jedna szyna. Przypomina te z ul Jana z Kolna.

[be-good]

Dzięki Ostbahnowi tczewskie balkony często otrzymywały dodatkowe wsparcie:

DSCF1969.jpg (260.86 KiB) Przejrzano 2294 razy

DSCF1969.jpg (260.86 KiB) Przejrzano 2294 razy

DSCF1033.jpg (452.56 KiB) Przejrzano 2293 razy

DSCF1033.jpg (452.56 KiB) Przejrzano 2293 razy

Z relacji właściciela budynku byłego Hotelu Dworcowego wiem że jego balkony zawierają też takie nieugięte elementy...

[mirza3]

Rozwój sieci kolejowych w początkach istnienia kolei w Europie był rezultatem różnorodnych, niezależnych przedsięwzięć, co zaowocowało podobną różnorodnością zastosowanych rozwiązań technicznych, w tym także szyn stosowanych do budowy torów. O ile z końcem lat 30-tych XIX wieku, za przykładem kolei angielskich upowszechnił się, stosowany do dzisiaj, profil szerokostopowej szyny typu Vignoles'a, to w kwestii rozmiarów panowała ogromna różnorodność, do której przyczyniał sie dodatkowo, powodowany rozwojem technicznym, szybki wzrost tonażu i prędkości składów.
Koleje pruskie, których liczne pozostałości dziś jeszcze znajdujemy, były znakomitym przykładem tej różnorodności. Pochodzące sprzed II wojny zestawienia typów szyn stosowanych w samych kolejach pruskich obejmowały ponad 180 pozycji. Przejmowanie w latach 70-tych XIX wieku kontroli nad liniami kolejowymi przez państwo, które w końcu doceniło ich gospodarcze a zwłaszcza militarne znaczenie, doprowadziło do pewnej normalizacji stosowanych szyn. Na początku XX wieku liczba znormalizowanych typów szyn stoowanych w kolejach pruskich doszła do 17.

W poniższym zestawieniu starałem się zebrać charakterystyki możliwie szerokiego zakresu różnych rodzajów szyn kolei pruskich, w tym także stosowanych w kolejach polnych i wąskotorowych, których relikty możemy dziś znaleźć w najróżniejszych wtórnych zastosowaniach. Ujęte zostały również typy szyn stosowane w innych rejonach Niemiec oraz nowsze typy szyn, które pojawiły się w latach 20-tych XX wieku, a także, dla porównania, szyny stosowane wspólcześnie.

Szyny.jpg (266.75 KiB) Przejrzano 2279 razy

Szyny.jpg (266.75 KiB) Przejrzano 2279 razy

W miejscach przedstawionych we wcześniejszych postach, na Jana z Kolna i 1 Maja, znaleźć można pozostałości szyn typu Form 4, stosowanych w kolejach pruskich do roku 1885 oraz odpowiadającego mu, stosowanego później nowszego profilu Form 10, wykorzystywanego już tylko na liniach o drugorzędnym znaczeniu.

ul. 1 Maja

BV.JPG (232.27 KiB) Przejrzano 2279 razy

ul. 1 Maja

BV.JPG (232.27 KiB) Przejrzano 2279 razy

Spośród pochodzących z II połowy XIX wieku szyn różnych wytwórców, niewątpliwie najstarszym jest profil, znakowany BV, o dużych zbieżnościach główki, cechujących niezbyt zaawansowaną technologię walcowania. Poza szerokością stopy (98-100 mm), pozostałe wymiary profilu odpowiadają Form 4.

ul. 1 Maja 24

BV 58.JPG (194.58 KiB) Przejrzano 2279 razy

ul. 1 Maja 24

BV 58.JPG (194.58 KiB) Przejrzano 2279 razy

BV może oznaczać walcownię Bochumer Verein, koncernu górniczego z siedzibą w Bochum, powstałego z założonej w 1842 roku odlewni staliwa, znanego później jako Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahlfabrikation.Jeżeli kolejne dwa znaki cechy zinterpretować jako 58, to szyna ta mogła być wyprodukowana w 1858 roku. Udokumentowane profile tego typu pochodzą najpóźniej z końca lat 60-tych.
Nawiasem mówiąc, taka właśnie szyna pełni funkcję wspornika balkonu z poprzedniego postu.

Większość szyn jest datowana w sposób nie budzący większych watpliwości, zidentyfikować też można wytwórców sporej części z nich.

ul. 1 Maja

Phoenix_1869.JPG (213.5 KiB) Przejrzano 2279 razy

ul. 1 Maja

Phoenix_1869.JPG (213.5 KiB) Przejrzano 2279 razy

ul. Jana z Kolna

Phoenix.JPG (164.32 KiB) Przejrzano 2279 razy

ul. Jana z Kolna

Phoenix.JPG (164.32 KiB) Przejrzano 2279 razy

Phoenix AG
Phoenix AG für Bergbau und Hüttenbetrieb, koncern górniczo-hutniczy powstaly ze spólki akcyjnej założonej w 1852 roku w Eschweiler-Aue, w Nadrenii, prowadził działalność w zakładzie w Laar (od 1905 dzielnica Duisburga). W roku 1906 połączył się z Hörder Bergwerks- und Hütten-Verein. W 1966 został przekształcony w Thyssen Röhrenwerke AG, od 1970 - Mannesmannröhren-Werke AG.

ul. 1 Maja

Heinrichshutte_1871.JPG (149.53 KiB) Przejrzano 2279 razy

ul. 1 Maja

Heinrichshutte_1871.JPG (149.53 KiB) Przejrzano 2279 razy

Henrichshütte
zakłady hutnicze w Hattingen w Zagłębiu Ruhry, założone w 1854 roku, działały do 2004 roku, obecnie przekształcone w muzeum techniki

[mirza3]

Profili Form 4 ciąg dalszy:

ul. Jana z Kolna

HB&HV_1872.JPG (217.6 KiB) Przejrzano 2266 razy

ul. Jana z Kolna

HB&HV_1872.JPG (217.6 KiB) Przejrzano 2266 razy

Hörder Bergwerks- und Hütten-Verein
założone w 1852 roku w Hörder (od 1928 dzielnica Dortmundu) jedno z pierwszych przedsiębiorstw hutniczych w Zagłębiu Ruhry.

ul. 1 Maja

IH&H_1871.JPG (180.5 KiB) Przejrzano 2266 razy

ul. 1 Maja

IH&H_1871.JPG (180.5 KiB) Przejrzano 2266 razy

Prawdobodobnie Jacobi, Haniel & Huyssen (JHH), przedsiębiorstwo przemysłu górnczego i maszynowego, z siedzibą w Oberhausen, w Zagłębiu Ruhry, rozwinięte z działającej od 1758 roku huty Gute Hoffnung w Oberhausen. Jako JHH działało od 1805 do 1873 roku; w 1858 było największym przedsiębiorstwem w Zagłębiu Ruhry; od 1873 - Aktienverein für Bergbau und Hüttenbetrieb, Gutehoffnungshütte (GHH).

Profile, które czekają na identyfikację wytwórcy:

ul. 1 Maja

CR&C_1869.JPG (249.46 KiB) Przejrzano 2266 razy

ul. 1 Maja

CR&C_1869.JPG (249.46 KiB) Przejrzano 2266 razy

Carl Ruëtz & Co – Aachener Hütten-Aktien-Verein Rothe Erde (obecnie dzielnica Aachen - Akwizgranu)

Profil czeka na identyfikację wytwórcy

1 Maja

HS.JPG (173.72 KiB) Przejrzano 2266 razy

1 Maja

HS.JPG (173.72 KiB) Przejrzano 2266 razy

Informację o znakach walcowniczych znaleźć można na stronach Wikipedii czy też Gleisbau-Welt, ale zdumiewająco bogatą dokumentację zgromadził twórca Walzzeichen.

Od roku 1885, szyny typu Form 4 zastąpione zostały nowym, bardziej wytrzymałym profilem Form 6, o masie 33,4 kg/mb, pozwalającym na przenoszenie nacisku osi do 15 t. Typu Form 6 reprezentuje jest szyna wyprodukowana w 1894 roku przez walcownię z Bochum.

ul. 1 Maja

BVC Bochum_1894.JPG (223.21 KiB) Przejrzano 2266 razy

ul. 1 Maja

BVC Bochum_1894.JPG (223.21 KiB) Przejrzano 2266 razy

Notabene juz od roku 1890, szyny typu Form 6 na głównych liniach zaczęto zastępować profilami typu Form 8 o masie 41 kg/mb, przenoszącymi nacisk osi do 17 t, które od 1905 roku ustąpiły szynom Form 15 (45 kg/mb), przenoszącym naciski do 18 t. Od 1922 roku w kolejach niemieckich zastosowano szyny S49 (49 kg/mb), o nośności do 20 t, stosowane do czasów obecnych.

[LukaszB]

Przyłączam się do pochwał dla mirzy3 tym bardziej, ze dzisiaj uważnie przyjrzałem się ogrodzeniu domu na ulicy Staszica. Bedę musiał tam wrócić i dokonać pomiarów.

[mirza3]

Za takie posty powinno być wypłacane conajmniej pół koszulki DT . Duży szacunek
No i to użycie kredy na drugiej fotce - istna dochodzeniówka

Cieszę się, że się podobało, a może nawet w czymś będzie pomocne. Co do kredy - to ściągnąłem od fachowca z Walzzeichen.

Pozwalam sobie jeszcze na uzupełnienie o szynach z wąskotorówek, których prawdziwą skarbnicą są stare ogrodzenia, jak n.p. Starego Cmentarza.Spotkać tam można głównie szyny typu S7, a także S10 i nieco rzadziej S18 oraz co najmniej dwa inne typy , trudne do zidentyfikowania ze wględu na usytuowanie i uszkodzenia.

Stary Cmentarz

Koningshutte_S7.JPG (118.3 KiB) Przejrzano 2264 razy

Stary Cmentarz

Koningshutte_S7.JPG (118.3 KiB) Przejrzano 2264 razy

Königshütte
Huta powstała w 1797 roku w Königshütte na Górnym Śląsku - obecnie Chorzów, jeden z pierwszych zakładów hutniczych na kontynencie europejskim. Po połączeniu w 1838 roku, z powstałą w obecnych Siemianowicach Śląskich Laurahütte, utworzyła jedno z największych przedsiębiorstw przemysłu stalowego w ówczesnych Niemczech. W 1871 przekształcone w Vereinigte Königs- und Laurahütte Aktiengesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb.
Po I wojnie światowej od 1922 roku w Polsce, od 1923 jako Górnośląskie Zjednoczone Huty Królewska i Laura S.A., po II wojnie światowej, jako Huta Kościuszko, funkcjonowała do końca XX w. Po zamknięciu wydziałów wielkich pieców i stalowni, od 2000 roku z resztek majątku utworzono spółkę Huta Królewska Sp. z o.o.

Stary Cmentarz

S7.JPG (29.64 KiB) Przejrzano 2264 razy

Stary Cmentarz

S7.JPG (29.64 KiB) Przejrzano 2264 razy

Stary Cmentarz

S10.JPG (85.5 KiB) Przejrzano 2264 razy

Stary Cmentarz

S10.JPG (85.5 KiB) Przejrzano 2264 razy

S18 ul. Kaszubska

GHH 93_18.JPG (163.04 KiB) Przejrzano 2264 razy

S18 ul. Kaszubska

GHH 93_18.JPG (163.04 KiB) Przejrzano 2264 razy

Gutehoffnungshütte
przedsiębiorstwo przemysłu górnczego i maszynowego, z siedzibą w Oberhausen, w Zagłębiu Ruhry, rozwinięte z działającej od 1758 roku huty Gute Hoffnung; od 1805 do 1873 jako Jacobi, Haniel & Huyssen; w 1986 przejęte przez obecnego MAN-a; stalownia w Oberhausen funkcjonowała przez prawie 240 lat, do 1997 roku.

Stary Cmentarz

S18.JPG (80.66 KiB) Przejrzano 2264 razy

Stary Cmentarz

S18.JPG (80.66 KiB) Przejrzano 2264 razy

[mirza3]

Jeszcze kilka szyn typu Form 4/10 z różnych zakątków miasta.

ul. Kusocińskiego

Hoesch_1880.JPG (101.25 KiB) Przejrzano 2242 razy

ul. Kusocińskiego

Hoesch_1880.JPG (101.25 KiB) Przejrzano 2242 razy

Hoesch AG
przedsiębiorstwo górniczo-hutnicze założone w 1871 roku w Dortmundzie, prowadziło działalność do 1991, kiedy zostało przejęte przez koncern Kruppa.

ul. Południowa

LHS 73.JPG (138.08 KiB) Przejrzano 2242 razy

ul. Południowa

LHS 73.JPG (138.08 KiB) Przejrzano 2242 razy

Wytwórca nieustalony, może Laurahütte Siemianowitz z Vereinigte Königs- und Laurahütte Aktiengesellschaft, przed połączeniem w 1871 roku.

ul. Gdańska

Union D 1888.JPG (323.14 KiB) Przejrzano 2242 razy

ul. Gdańska

Union D 1888.JPG (323.14 KiB) Przejrzano 2242 razy

Union
Union, AG für Bergbau, Eisen- und Stahl-Industrie - koncern górniczy z siedzibą w Dortmundzie, założony w 1872 roku, powstały z połączenia Hattingen Henrichshütte, Bergwerks- und Hütten-Aktienvereins Neuschottland oraz Dortmunder Hütte; w 1910 przejęty przez Deutsch-Luxemburgischen Bergwerks- und Hütten-AG; od 1951 jako Dortmund-Hörder Hüttenunion, w 1966 roku przejęty przez Hoesch AG.

Gdzieniegdzie zachowały się także, nie stosowane już obecnie, stalowe podkłady. Poniżej podkłady Union z jednego z ogródków przy ulicy Gdańskiej:

ul. Gdańska

Union 1896.JPG (170.78 KiB) Przejrzano 2242 razy

ul. Gdańska

Union 1896.JPG (170.78 KiB) Przejrzano 2242 razy

ul. Gdańska

Union_2 1896.JPG (187.04 KiB) Przejrzano 2242 razy

ul. Gdańska

Union_2 1896.JPG (187.04 KiB) Przejrzano 2242 razy

[LukaszB]

Ogrodzenie z szyn znajduje się też na rogu Bałdowskiej i Starowiejskiej