Forum Dawnego Tczewa

Wiemy niewiele
Z Albumów Golickiego możemy wyczytać, że spółka do Tczewa przywędrowała 1930 roku - wtedy to powstała w naszym mieście ekspozytura, kierownikiem pływającej przystani został Piotr Kawczyński.
Ogólnie "Vistula" zajmowała się komunikacją wodną od Sandomierza aż do Gdyni ...Tczewska siedziba była przystankiem. Podróżujący przesiadali się tu z mniejszych jednostek na duży parostatek "Carmen" o którym wspomniałem w poprzednim poście (tu dodam że "Carmen" był dostosowany do pływania na morzu - dlatego też tak ważna była przesiadka w Tczewie).
Sam Piotr Kawczyński zaczął pracę w Vistuli już w 1925 roku w Warszawie. W 1933 roku zawarł związek małżeński z Ireną Hofman i zamieszkali razem przy ulicy Wybickiego, a następnie na ul. Chopina - oczywiście w Tczewie. W 1939 roku wraz z synem opuścili Tczew (jak podaje Golicki - ukrywali się w okolicach Krakowa). Po wojnie Piotr próbował zrekonstruować flotę rzeczną, i kierował pracami wydobywczymi zatopionych w okolicy okrętów.
Biura i kasy tczewskiego oddziału Vistuli znajdowały się na pływającej przystani cumującej na terenie obecnego bulwaru.

Więcej informacji o "Vistuli" możemy znaleźć w Centralnym Muzeum Morskim w Gdańsku.
Największym armatorem na Wiśle środkowej i północnej było Zjednoczone Warszawskie Towarzystwo Transportu i Żeglugi Polskiej S.A. powstałe w 1922 roku. ZWTTiŻP dysponowało flotą 35 parostatków i około 100 barek.
W 1927 roku po wchłonięciu kilku mniejszych przedsiębiorstw Towarzystwo przekształciło się w "Vistulę" S.A. która zdominowała żeglugę pasażerską i pasażersko-towarową. Vistula była prężną firmą konkurującą nawet z PKP (za rejs statkiem z Warszawy do Płocka oferowała cenę 3 zł, natomiast za przejazd pociągiem należało zapłacić 8 zł).
Spółka "Vistula" organizowała również w dużej mierze przewozy towarowe, wykorzystywała do tego barki i holowniki parowe, boczno i tylnokołowe. Spółka posiadała w swojej flotylli barki o łącznej ładowności 5000 ton i dzierżawiła od osób prywatnych barki o łącznej ładowności 10 000 ton - główna trasa holownicza "Vistuli" prowadziła z Tczewa przez Płock do Warszawy.
Na dokładkę rozkład

Dokumenty pojawiły się na forum viewtopic.php?p=38679#p38679" onclick="window.open(this.href);return false;
...ale mam inne "obawy". Myślę że mieliśmy w Tczewie dwie "Vistule", jedna to opisywana tu spółka będąca przewoźnikiem i druga oferująca ubezpieczenia.
Może o tym świadczyć to że obie miały różnych prezesów i różne siedziby.
Polska żegluga Rzeczna "Vistula" miała siedzibę w pływającej przystani cumującej przy dzisiejszym bulwarze nad Wisłą, prezesem był Piotr Kawczyński.
Powszechne Towarzystwo Akc. Ubezpieczeniowe "Vistula" miała siedzibę w kamienicy przy Kopernika 9, prezesem był Hermann Schienemann.
viewtopic.php?p=38683#p38683" onclick="window.open(this.href);return false;

"Rocznik informacyjny o spółkach akcyjnych w Polsce" - 1930 r.: "Rocznik polskiego przemysłu i handlu" - 1938 r.:

Zdjęcie z fb Żeglugi Tczewskiej wraz z opisem:

Tak wyglądała żegluga tczewska przed wojną. Może ktoś rozpozna na tym zdjęciu swoich bliskich. W 1929 roku w Tczewie utworzono przedstawicielstwo Vistuli, prowadzące regularną komunikację towarową i pasażerską na dolnej Wiśle. W roku 1934 uruchomiło ono linię wycieczkową z Warszawy do Gdyni. Ze stolicy do Tczewa turyści płynęli rzecznymi bocznokołowcami, a z Tczewa do Gdyni - statkiem morskim Carmen.

Witajcie!
Trafiłem na to forum właśnie za sprawą przystani zwanej też dworcem wodnym.
To co mnie zaciekawiło, to kwestia podobieństwa tego dworca do analogicznych dworców wodnych jakie można było spotkać w Warszawie czy w Płocku. Czy ktoś z Was robił jakąś analizę tego tematu... być może - to takie przypuszczenie "na szybko" wszystkie dworce powstały wedle jednej dokumentacji i tym samym powinniśmy analogicznych szukać w innym miastach "dworcowych" spółki Vistula.

@Jacek Fink-Finowicki dysponujesz innymi zdjęciami lub dokumentacją dworców wodnych, o których piszesz? To by pomogło

Robiłem kiedyś inwentaryzację na oko identycznego dworca wodnego który stał w warszawskim porcie praskim. Był to dworzec P2 Płock.
Mam gdzieś na dysku ze 100 zdjęć, ale zanim je znajdę to polecę takie zdjęcia:
http://jawisla.pl/index.php?option=com_ ... gory&id=45
http://www.jawisla.pl/index.php/45-dzie ... rzec-wodny
polecam też fil Munka, gdzie w pierwszych minutach widać dworzec warszawski:

Sporo obrazków wyrzuca też google po wpisaniu "Dworzec wodny"

Od przyjaciela DT z Wejherowa

Rozkład "jazdy" statków spółki Vistula z 1939 r. na rasie Gdynia - Warszawa z odnoga do Sandomierza. Eh te salonki pływające do Tczewa...ze strony polona.pl