Statki Tczew


W.Danielewicz
Przybysz
Przybysz
Reakcje:
Posty: 16
Rejestracja: 2 lip 2015, o 08:13
Kontakt:

Re: Statki Tczew

#41

Post autor: W.Danielewicz » 23 lip 2015, o 16:27

W poprzednim poście opisałem statek, który nie miał nazywać się "TCZEW", a teraz o statku, który miał nazywać się "TCZEW.
Mowa tu o zbudowanym w 1958 r. w Stoczni Szczecińskiej w Szczecinie statku, który zamierzano nazwać "TCZEW". Miał on być przeznaczony dla Polskiej Żeglugi Morskiej. Zwodowano go jednak 12 sierpnia 1958 r. jako "PARTIZANI". Ukończony 13 grudnia 1958 r. zasilił flotę PZM-u pod niezmienioną nazwą. W styczniu statek dopłynął do albańskiego Durres i tam został przekazany armatorowi Albanian State Shipping Enterprise. Złomowany w Turcji w styczniu 1996 r.
- długość: 94,67 m
- szerokość: 13,54 m
- zanurzenie: 5,49 m
- pojemność brutto: 2556 RT; netto: 1308 RT; nośność: 3556 DWT.
napęd zapewniała maszyna parowa typu Christiansen & Mayer MC10a produkcji Zakładu Urządzeń Technicznych "Zgoda" w Świętochłowicach o mocy 1950 KM. Statek mógł rozwinąć maksymalnie 12 węzłów. Parę zapewniały dwa trójpaleniskowe kotły typu Howden-Johnson. Załoga składa się z 35 osób. Sygnał rozpoznawczy: SPNU. Był to bliżniaczy statek "TCZEWA" czyli typy B32.
Załączniki
Partizani.jpg
s/s "PARTIZANI" niedoszły "TCZEW".
Partizani.jpg (165.89 KiB) Przejrzano 345 razy
Partizani.jpg
s/s "PARTIZANI" niedoszły "TCZEW".
Partizani.jpg (165.89 KiB) Przejrzano 345 razy


W.Danielewicz
Przybysz
Przybysz
Reakcje:
Posty: 16
Rejestracja: 2 lip 2015, o 08:13
Kontakt:

Re: Statki Tczew

#42

Post autor: W.Danielewicz » 24 lip 2015, o 16:13

Kolejny statek, który miał nosić nazwę TCZEW ale tak się nie stało. Mowa tu o masowcu zbudowanym w stoczni Ferguson Bros w Glasgow dla Spółki Polsko-Brytyjskie Przedsięwzięcie Żeglugowe w grudniu 1979 r. Dla tego statku przewidziano nazwę TCZEW II. Ale niestety zwodowano go 2 lutego 1979 r. jako MŁAWA.
Dane techniczne: długość-94,86 m; szerokość-14,63 m; zanurzenie-6,06 m. Napęd stanowił jeden silnik typu Sulzer 6ZL40/48 produkcji Zakładów Urządzeń Technicznych "Zgoda" w Świętochłowicach o mocy 3000 KM. Załoga: 18 osób. Prędkość: 12,2 w.
Ukończony 7 grudnia 1979 r. wszedł do eksploatacji w czarterze Polskiej Żeglugi Morskiej udając się po zboże do Rouen. Po przybyciu do Szczecina podniesiono na nim uroczyscie banderę PRL. Na statku tym kręcono w Świnoujściu w 1981 r. film faburalny "Okolice spokojnego morza" reżyserii Zbigniewa Kuźminskiego. Główną rolę kapitana statku zagrał Roman Wilhelmi. W 1995 r. sprzedany firmie Kolno Shipping Co. Była to spółka zależna od PŻM. Statek podniósł banderę Wysp Marschalla i zmienił nazwę na "MLAWA". W 1999 r. przekazany Spółce "Polmico", która również była zależna od PŻM. W marcu 2001 r. opuścił Świnoujście bowiem sprzedany został pod banderę włoską. Przekazany Włochom w w kwietniu w Sete zmienił nazwę na "MARBELLA". Od 2005 r. pływa pod banderą panamską jako "GOODHANCE". W październiku 2010 r. sprzedany Mołdawi, zmienił nazwę na "VASSILLIKI".
Pocięty na złom w Turcji w sierpniu 2011 r.
Załączniki
Mława.jpg
Niedoszły TCZEW II, na zdjęciu jako MŁAWA
Mława.jpg (96.93 KiB) Przejrzano 337 razy
Mława.jpg
Niedoszły TCZEW II, na zdjęciu jako MŁAWA
Mława.jpg (96.93 KiB) Przejrzano 337 razy

Awatar użytkownika

Opiekun forumJadzia
Moderator
Moderator
Pisarz Miejski
Pisarz Miejski
Reakcje:
Posty: 4045
Rejestracja: 30 sty 2011, o 20:23
Podziękował : 175 razy
Otrzymał podziękowań: 168 razy
Płeć:
Kontakt:

Re: Statki Tczew

#43

Post autor: Opiekun forumJadzia » 25 lip 2015, o 21:14

W.Danielewicz pisze:Wprawdzie była już na forum wzmianka o statku TCZEW ale nie pełna więc pozwalam ją sobie rozwinąć. Poza tym podawano przypuszczalny rok budowy. A więc statek s/s "TCZEW", o którym mowa zbudowany został 28 marca 1958 r. Położenie stępki nastąpiło 29 lipca 1957 a wodowanie 26 października 1957 r. Zbudowała go Stocznia Szczecińska w Szczecinie na zamówienie firmy "Centromor".
Czy tutaj jest mowa o tym statku?
Obrazek
Jadzia @ Statki Tczew


W.Danielewicz
Przybysz
Przybysz
Reakcje:
Posty: 16
Rejestracja: 2 lip 2015, o 08:13
Kontakt:

Re: Statki Tczew

#44

Post autor: W.Danielewicz » 26 lip 2015, o 20:18

Tak to chodzi o ten statek.

Awatar użytkownika

tomek15
Budnik
Budnik
Reakcje:
Posty: 329
Rejestracja: 7 lip 2011, o 18:08
Lokalizacja: Niemcy
Podziękował : 1 raz
Otrzymał podziękowań: 11 razy
Kontakt:

Re: Statki Tczew

#45

Post autor: tomek15 » 5 gru 2015, o 13:10


Awatar użytkownika

Autor Tematu
Łukasz
Najemca
Najemca
Reakcje:
Posty: 298
Rejestracja: 6 lut 2011, o 20:46
Otrzymał podziękowań: 10 razy
Kontakt:

Re: Statki Tczew

#46

Post autor: Łukasz » 10 gru 2015, o 13:22

1982 r. - statek Tczew (wówczas "Eli") tonie w porcie Augusta
Statek Tczew.jpg
Statek Tczew.jpg (99.14 KiB) Przejrzano 289 razy
Statek Tczew.jpg
Statek Tczew.jpg (99.14 KiB) Przejrzano 289 razy
http://nowahistoria.interia.pl/prl/news ... Id,1354657

Awatar użytkownika

LukaszB
Burmistrz
Burmistrz
Reakcje:
Posty: 7124
Rejestracja: 21 sty 2011, o 17:54
Lokalizacja: Tczew
Podziękował : 150 razy
Otrzymał podziękowań: 185 razy
Płeć:
Kontakt:

Re: Statki Tczew

#47

Post autor: LukaszB » 10 gru 2015, o 17:13

Łukasz pisze:1982 r. - statek Tczew (wówczas "Eli") tonie w porcie Augusta
Statek Tczew.jpg
http://nowahistoria.interia.pl/prl/news ... Id,1354657
Bardzo ciekawe informacje :ok

(zainaugurował ją w 1958 r. "Tczew", wysłany do Gwinei z przesyłką cementu; masowiec ten miał na koncie jeszcze jeden historyczny wyczyn - jego dziewiczy rejs prowadził dookoła Afryki aż do Indonezji, gdzie jako pierwszy polski statek zawinął do Plandju i Palembangu, z ładunkiem broni i amunicji)

Najsmutniejszy los spotkał "Tczew": kiedy był własnością greckiego armatora i nosił nazwę "Eli", został aresztowany - najprawdopodobniej za długi właściciela - w 1982 r. w porcie Augusta we Włoszech. Porzucony przez załogę zatonął przy nabrzeżu; i dopiero wtedy wrak rozebrano.

"Nasze czyny mogą jednakowoż przetrwać długo, o ile otrzymają potwierdzenie poprzez słowa świadków lub uratują pamięć dzięki spisaniu" Sambor II

Awatar użytkownika

LukaszB
Burmistrz
Burmistrz
Reakcje:
Posty: 7124
Rejestracja: 21 sty 2011, o 17:54
Lokalizacja: Tczew
Podziękował : 150 razy
Otrzymał podziękowań: 185 razy
Płeć:
Kontakt:

Re: Statki Tczew

#48

Post autor: LukaszB » 6 maja 2016, o 21:22

Według opisu z allegro: Gdynia/Molo 1932 Statek Tczew. Szkoda że jakość kiepska :(
Załączniki
GdyniaMolo 1932 Statek Tczew M771.jpg
GdyniaMolo 1932 Statek Tczew M771.jpg (73.64 KiB) Przejrzano 272 razy
GdyniaMolo 1932 Statek Tczew M771.jpg
GdyniaMolo 1932 Statek Tczew M771.jpg (73.64 KiB) Przejrzano 272 razy
"Nasze czyny mogą jednakowoż przetrwać długo, o ile otrzymają potwierdzenie poprzez słowa świadków lub uratują pamięć dzięki spisaniu" Sambor II

Awatar użytkownika

be-good
Koordynator
Koordynator
Pisarz Miejski
Pisarz Miejski
Reakcje:
Posty: 4724
Rejestracja: 2 lut 2011, o 20:15
Znajomość języków obcych: English, Deutsch, Pусский
Lokalizacja: Najpierw Czyżykowo, potem Bajkowe, obecnie Górki, za jakiś czas - Rokitki :( ...
Podziękował : 124 razy
Otrzymał podziękowań: 94 razy
Płeć:
Kontakt:

Re: Statki Tczew

#49

Post autor: be-good » 15 lis 2016, o 20:18

Przelinkowuję na prośbę Jadzi z postu be-good @ Historia w gazetach ukryta :

Obrazek

Artykulik wrzuciłem na Forum głównie dlatego, że padają w nim słowa Dawny Tczew :) ...

::dawnytczew ::dawnytczew ::dawnytczew ::dawnytczew

Awatar użytkownika

Moderatorzy globalnizielu
Moderator
Moderator
Rajca
Rajca
Reakcje:
Posty: 2249
Rejestracja: 31 sty 2011, o 22:12
Lokalizacja: Tczew
Podziękował : 42 razy
Otrzymał podziękowań: 38 razy
Kontakt:

Re: Statki Tczew

#50

Post autor: Moderatorzy globalnizielu » 28 lis 2016, o 23:00

Mniej znaną kartą z historii "Tczewa" - tego, który zatonął w 1938 r. w Gdańsku - jest udział w dostawach broni na potrzeby wojny domowej w Hiszpanii. Co ciekawe, Polska była trzecim dostawcą uzbrojenia dla rządu republikańskiego po ZSRR i Francji. Gen. Franco otrzymywał z Polski pomoc ponad 40 razy mniejszą.

Mimo iż formalnie na dostawy broni do Hiszpanii były objęte embargiem, do którego dołączyła i Polska, nasi rządzący nie mieli skrupułów, aby zarobić na wojnie. Republikanie dysponowali rezerwami walut, z kolei gen. Franco cieszył się sympatią Hitlera (stosunki polsko-niemieckie stawały się coraz bardziej napięte), więc wybór głównego partnera biznesowego był jasny. Oczywiście nie na poziomie rządowym, a nieoficjalnie, poprzez firmy - głównie spółkę SEPEWE - które oficjalnie sprzedawały broń do Meksyku czy Urugwaju. Oczywiście statki z karabinami, granatami i moździerzami nigdy do tych państw nie dopływały, zatrzymując się w portach Hiszpanii.

Przykrywkę dla sprzedaży broni armii gen. Franco zapewnił z kolei konsulat portugalski w Warszawie. Na początku grudnia 1936 r. w rejs z Gdyni wyruszył "Tczew", mając na pokładzie dwa samoloty RWD-13.
preview_rwd-13_src_1.jpg
Mimo iż handel bronią szybko wyszedł na jaw i kończył się międzynarodowymi reperkusjami, Polska i polskie firmy kontynuowały biznes prawie do końca konfliktu, zarabiając na tym 36 mln dolarów (piąte miejsce na liście dostawców).
(za: Andrzej Fedorowicz, Niech żyje wojna!, Polityka nr 48, 2016).
"Smoka pokonać trudno, ale starać się trzeba"

ODPOWIEDZ